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保护成的民航强国还是竞争出的民航强国

时间:2017-08-25 19:06
  
         这份草案延续了民航局的一贯思路,通过保护强者,做大做强,实现民航强国。但保护出来的强者,真的是强者吗?民航强国,需要的是通过政策围墙、扶持强者,还是适度竞争、让强者逐渐脱颖而出?我想起了个段子:
 
  在上个世纪,“青岛啤酒(32.170, 0.24, 0.75%)”可谓是全国知名响当当的啤酒品牌。但是随着90年代末洋啤酒品牌开始打中国市场,国内其他的牌子也日渐抬头,青岛啤酒受到前所未有的冲击。然后怎么办了呢?然后青岛啤酒到处哭诉,说他们打我,这样损害我们自己的民族利益。然后在政府的帮助下,青岛啤酒在五年内斥巨资,大江南北收购了全国将近50个啤酒厂。又跃身为全国的NO.1。
 
  洋啤酒在当时相对于消费水平,价格还是挺贵的。
 
  当时,年轻的我以为故事就这样结束了。
 
  燃鹅,将近20年过去了,超市的货架上,德国黑啤的价格比国产黑啤的价格,还要便宜几块钱。口感更好。国内的啤酒商,因为原料供应,生产工艺的问题,已经在用大米酿啤酒了。这也是为啥,很多国产啤酒越来越清淡的重要原因。(别问我是怎么知道的)
 
  2017年洋啤酒的进口量以超过100%的速度在增长,我们国产啤酒的市场份额不断在萎缩。
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